SAHA Bülten
HÜRKUŞ-II, Türkiye'nin ilk millî Askerî Tip Sertifikasını aldı
TUSAŞ'ın yerli ve millî imkânlarla geliştirdiği HÜRKUŞ-II, sertifikasyon sürecini tamamlayarak Türkiye'nin millî imkânlarla belgelendirilen ilk askerî uçağı oldu. TUSAŞ'ın 15 Eylül'de duyurduğu süreçte 12 ayrı disiplinde 1.790 sertifikasyon gereksinimi doğrulandı, 950 teknik doküman incelendi ve 153 sertifikasyon testi tamamlandı; faaliyetin tamamı uluslararası standartlara uygun şekilde Türk personel tarafından icra edildi. Bir uçağı geliştirmek ile o uçağın uçuşa elverişliliğini kanıtlayabilmek ayrı sanayi kabiliyetleridir; tip sertifikası, ihracat görüşmelerinde teknik broşürün yerini alan belgedir.
Görgün ve Dalkıran, HÜRKUŞ-II ile HÜRJET'i bizzat test etti
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün ile Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran, 16 Eylül'de HÜRKUŞ-II'nin kabul faaliyetleri öncesinde kol hâlinde test uçuşu yaparak uçağın kabiliyetlerini yerinde inceledi. İkili aynı gün, MURAD AESA radarıyla donatılmış bir HÜRJET ile de test uçuşu gerçekleştirdi; bu uçuş, jet eğitim uçağının farklı konfigürasyonlarında geliştirme çalışmalarının hız kazandığına işaret ediyor. Sertifikasyonun hemen ardından üst düzey iki ismin uçağı bizzat uçurması, programın kabul safhasına geçtiğinin sahadaki göstergesi olarak okundu.
Türk Hava Kuvvetlerinde "millî uçak" dönemi: HÜRKUŞ-II'nin kabul süreci tamamlandı
Yeni nesil başlangıç ve temel eğitim uçağı HÜRKUŞ-II, envantere girmeden önceki son aşamayı geçerek kabul sürecini tamamladı; ilk uçağın yakın dönemde Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmesi bekleniyor. TUSAŞ, Hava Kuvvetleri için toplam 55 adet HÜRKUŞ-II üretecek ve uçakların önemli bir bölümünün üretim faaliyetleri hâlihazırda tamamlanmış durumda. Test uçuşu sırasında Görgün'ün "Testi geçti değil mi komutanım, bugün kabulünü yaptık" sözlerine Orgeneral Dalkıran'ın "Süper, tamam" karşılığını vermesi, kabulün fiilen gerçekleştiğini gösterdi.
Türkiye'nin ilk Ay görevi aracı tamamlandı, çevresel testler için TUSAŞ USET'e gönderildi
Türkiye'nin ilk Ay görevi kapsamında geliştirilen uzay aracının üretim, montaj ve entegrasyon faaliyetleri tamamlandı; yaklaşık 3,5 tonluk araç, sistem seviyesi çevresel testler için TUSAŞ'ın Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test Merkezi'ne (USET) gönderildi. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır'ın 14 Eylül'de TÜBİTAK UZAY OPMER'de duyurduğu araçta yerlilik oranı yüzde 80'in üzerinde; uçuş bilgisayarı, haberleşme, güç ve ısıl kontrol teknolojileri İMECE ile TÜRKSAT 6A mirasından geliyor, itki millî hibrit sistemle sağlanıyor ve yazılımların tamamı yurt içinde yazıldı. Fırlatma 2027 başında Kennedy Uzay Merkezi'nden planlanıyor; araç yaklaşık iki ay sonra Ay yörüngesine yerleşecek, yüzeyin 100 kilometre üzerinde en az üç ay (gerekirse 1,5 yıla kadar) güneş rüzgârını, su oluşum mekanizmalarını, manyetik alanı ve ısıl özellikleri inceleyecek. Görev başarıya ulaşırsa Türkiye, Ay'a ulaşan dokuzuncu ülke olacak.
Bayraktar AKINCI, SUNGUR ile yüksek hızlı hava hedefini tam isabetle vurdu
Bayraktar AKINCI, 16 Eylül'de ROKETSAN üretimi SUNGUR hava savunma füzesiyle yüksek hızlı insansız hava hedefini tam isabetle vurdu. Test, Tekirdağ'daki Çorlu Uçuş Eğitim ve Test Merkezi'nden havalanan AKINCI ile Sinop açıklarında icra edildi. Platform daha önce yapay zekâ destekli KEMANKEŞ seyir füzesi ve yüksek hızlı çok maksatlı güdümlü mühimmat EREN ile de hava hedeflerine karşı atışlar yapmıştı; böylece AKINCI'nın hava-hava mühimmat kataloğu üçüncü kaleme ulaştı. Baykar, 2025'te 2,2 milyar dolarlık insansız hava aracı ihracatı yaptığını ve TB2 ile AKINCI için 39 ülkeyle ihracat anlaşması bulunduğunu açıklamıştı.
SUNGUR, BURÇ mobil hava savunma sisteminden ilk atışta hedefi vurdu
ROKETSAN'ın SUNGUR hava savunma füzesi, 14 Eylül'de BURÇ Mobil Hava Savunma Sistemi üzerinden ilk kez ateşlendi ve hareketli hava hedefini ilk atışta vurdu. BURÇ; SUNGUR füzesini 20/30 mm topla, aktif ve pasif sensörlerle aynı araçta birleştirerek mevcut ve gelecekteki hava tehditlerine karşı maliyet dengesi gözeten bir çözüm sunuyor. Atış, omuzdan ateşlenen bir füzenin mobil hava savunma sisteminin parçası olarak da kullanılabildiğini göstermesi bakımından Türkiye'nin hava savunma katmanlarına esneklik kazandıran kritik bir eşik sayıldı.
ASELSAN, 17.865 metrekarelik Güdüm Sistemleri Üretim Merkezi'ni devreye aldı
ASELSAN, toplam tutarı 56 milyon dolar olan ve 17 bin 865 metrekare kapalı alana sahip Güdüm Sistemleri Üretim Merkezi'ni devreye aldığını 18 Eylül'de Kamuyu Aydınlatma Platformu üzerinden duyurdu. Şirket, artan sipariş hacmini karşılamak ve üretim altyapısını güçlendirmek için stratejik yatırımlarını sürdürdüğünü belirtti; yeni yatırımla güdüm sistemleri üretiminde robotik ve otomasyon altyapısı güçlendirildi, teslimat kapasitesi, üretim hızı ve kalite kabiliyeti artırıldı. Güdüm sistemleri, ASELSAN'ın hava savunma, güdümlü mühimmat ve füze programlarının ortak alt bileşeni konumunda.
KAAN'da 750, SİPER'de 1.000 firma: SSB yeni tedarikçi seferberliğini Anadolu'ya yayıyor
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, KAAN programında yaklaşık 750, SİPER programında ise yaklaşık 1.000 firmanın görev yaptığını açıkladı ve yeni tedarikçi kazanımının kurumun öncelikli hedeflerinden olduğunu vurguladı. 19 Eylül'de Denizli'de MMM Mutlu Medikal Mühendislik, Er-Bakır ve Aysan Raf Sistemleri tesislerini ziyaret eden Görgün'ün programında ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TUSAŞ ile potansiyel alt tedarikçiler arasında B2B görüşmeleri de yer aldı. Hedefi "tüm savunma ürünleri ve platformları için yeni tedarikçiler oluşturmak, bunları millîleştirmek ve teknolojik uzmanlık kazanmak" olarak tanımlayan Görgün, modern savunma ürünlerinin yüzlerce destekleyici firma gerektiren karmaşık sistemler olduğunu belirtti.
KAPLAN ZPT'nin ilk aracı ön kabul testlerini geçti, ikinci araç Endonezya'da üretiliyor
FNSS ile Endonezyalı PT Pindad'ın birlikte yürüttüğü KAPLAN Zırhlı Personel Taşıyıcı projesinde ilk aracın ön kabul testleri, 16 Eylül'de duyurulduğu üzere Türkiye'de PT Pindad temsilcilerinin katılımıyla başarıyla tamamlandı. Araç Endonezya'ya sevk edildikten sonra son kullanıcıyla birlikte nihai kabul testleri yapılacak. Proje, PT Pindad ile Endonezya Savunma Bakanlığı arasında imzalanan ve ülkenin 30 ton sınıfı paletli zırhlı personel taşıyıcı ihtiyacını karşılamayı hedefleyen sözleşmeye dayanıyor; ilk araç FNSS tesislerinde üretilirken ikinci aracın üretimi PT Pindad'ın Endonezya'daki tesislerinde eş zamanlı olarak sürüyor.
İSTİF sınıfı fırkateyn İZMİT deniz kabul testlerine başladı
İSTİF sınıfı fırkateynlerin yeni teknesi İZMİT, 15 Eylül'de deniz kabul testlerine başladı; kardeş teknesi İZMİR 10 Ağustos'ta aynı sürece girmişti. İnşa ve donatım faaliyetleri MİLGEM 6-12'nci Gemiler Tedarik Projesi kapsamında Sedef Tersanesi tarafından yürütülen geminin seri üretimi; Anadolu, Sedef ve Sefine tersanelerinin oluşturduğu TAİS ortaklığı tarafından, tasarım entegrasyonunda STM'nin yönlendirmesiyle sürdürülüyor. Yaklaşık 113,2 metre boyundaki tekne 3.000-3.150 ton deplasmana, 29 knot üzeri sürate ve 14 knotta 5.700 deniz mili menzile sahip; millî dikey atım sistemi ile CENK-S AESA radarı taşıyor. Üç İstif sınıfı fırkateynin 2026 sonuna kadar envantere girmesi hedefleniyor; yedi tekne eş zamanlı inşa hâlinde ve ikisi Endonezya'ya ihracat için ayrıldı.
TULPAR, Leonardo'nun HITFACT MkII 120 mm kulesiyle atışlı testleri tamamladı
Otokar ve Leonardo, TULPAR paletli zırhlı muharebe aracı ile HITFACT MkII 120 mm kulesinin entegrasyonunu ve atışlı testlerini 18 Eylül'de başarıyla tamamladı. Testler öncesinde iki şirketin ekipleri platform ile kule arasındaki mekanik, elektrik, elektronik ve yazılım arayüzlerini kapsayan bir entegrasyon süreci yürüttü; sabit ve hareket hâlindeki atışlarda silah sistemi, atış kontrol algoritmaları ve stabilizasyon donanımının performansı ile isabet doğruluğu planlanan hedefleri karşıladı. Otokar Askeri Araçlar Genel Müdür Yardımcısı Sedef Vehbi testlerin TULPAR'ın büyük çaplı kule entegrasyonu kabiliyetini ortaya koyduğunu belirtirken, Leonardo Savunma Sistemleri Genel Müdür Yardımcısı Luca Perazzo HITFACT MkII'nin "ana muharebe tankı ateş gücünü hafif ve orta sınıf platformlara entegre edebilen dünyadaki tek 120 mm yivsiz sistem" olduğunu ifade etti.
S-70B SeaHawk, L-UMTAS GM ve IIR TEMREN ile hava-yüzey ve hava-hava atışları yaptı
Millî Savunma Bakanlığının paylaştığı görüntülere göre Türk S-70B SeaHawk helikopterleri, ROKETSAN üretimi L-UMTAS GM ve IIR TEMREN mühimmatlarıyla hem hava-yüzey hem hava-hava atışları gerçekleştirdi. Bakanlık faaliyeti, ROKETSAN'ın Lazer Güdümlü Uzun Menzilli Tanksavar Menzil Uzatma Projesi kapsamındaki alternatif konfigürasyon geliştirme çalışması olarak tanımladı; yani atışlar bir entegrasyon kilometre taşı, envantere kabul beyanı değil. ROKETSAN verilerine göre L/UMTAS-GM 160 mm çapında ve 42 kilogram ağırlığında, görüntüleyici kızılötesi veya yarı aktif lazer güdüm seçenekleriyle kara platformlarından 15, hava platformlarından 20 kilometre menzile ulaşıyor. Faaliyeti teknik olarak öne çıkaran unsur, açıklamanın hava-hava atış profilini açıkça içermesi: bu, yavaş veya düşük manevralı hava hedeflerine karşı helikopterden kullanılabilecek millî bir seçeneğe işaret ediyor.
Bayraktar TB2, ASELSAN'ın ANTIDOT ve FULMAR 200 podlarıyla 18 ülkenin önünde görev icra etti
ASELSAN'ın elektronik harp ve radar podları, Konya'da 18 ülkeden askerî heyetin izlediği uluslararası demonstrasyonda iki ayrı Bayraktar TB2 üzerinde görev yaptı. Uçaklardan biri ANTIDOT 2ES 100 ile elektronik destek ve taarruzu tek podda birleştiren ANTIDOT 2EA 200'ü, diğeri Spotlight ve Stripmap modlarında gece-gündüz görüntü üretebilen hafif AESA sentetik açıklıklı radar podu FULMAR 200'ü taşıdı. Senaryoda ANTIDOT uçuş sırasında hedef radarı tespit edip konumlandırdı, ardından elektronik taarruz icra edildi; hedefin konum bilgisi FULMAR 200 ile paylaşıldı ve radar yüksek çözünürlüklü SAR görüntüsüyle konumu kesinleştirdi. Böylece ANTIDOT ilk kez TB2 üzerinde gerçek radar sistemlerine karşı sınandı ve iki podun birlikte çalışabilirliği gösterildi.
ASELSAN, SMASH ailesinin yeni üyesi 25 mm'lik SMASH 300'ü sahaya çıkardı
ASELSAN, uzaktan komutalı stabilize deniz silah sistemleri ailesinin yeni üyesi SMASH 300'ü 19 Eylül'de duyurdu. 25 mm çapındaki sistem, klasik su üstü hedeflerin yanı sıra son yıllarda deniz platformları için ciddi tehdit hâline gelen mini ve mikro sınıf insansız hava araçlarına karşı, yapay zekâ desteği ve ATOM akıllı mühimmat entegrasyonu ile etkili olacak şekilde geliştirildi. Prototipin kabiliyetleri Konya Karapınar'daki atışlı testlerde hem yer hedeflerine hem tekli ve çoklu mini dron hedeflerine karşı doğrulandı. 2006'dan bu yana dört farklı çözüm geliştirilen SMASH ailesinde ASELSAN, 18 ülkeye 560'tan fazla sistem teslim etti ve bu alanda küresel pazarda yaklaşık yüzde 10 paya ulaştı.
CTech, insansız deniz aracı sürüleri için hibrit SATCOM–LOS haberleşme mimarisi tanıttı
SAHA İstanbul üyesi haberleşme firması CTech, insansız deniz aracı (İDA) gruplarını uzaktaki komuta merkezine bağlayan hibrit bir mimari sundu: AquaARX denizcilik SATCOM terminali ile UfukLink Mini Pro görüş hattı sistemini eşleyen yapıda yalnızca geçit (gateway) aracı her iki sistemi birden taşıyor. Taarruz ve kamikaze İDA'lar dâhil diğer tekneler UfukLink Mini Pro üzerinden bağlandığı için her tekneye ayrı uydu terminali koyma zorunluluğu ortadan kalkıyor; komut akışı komuta merkezinden uyduya, oradan geçit aracına ve görüş hattı ağıyla formasyona ulaşıyor, canlı görüntü aynı yolla geri dönüyor. Üretici verilerine göre UfukLink Mini Pro mesh ağ kabiliyetiyle 100 Mbps'ye kadar veri hızı ve görüş hattı şartlarında 200 kilometreye kadar mesafe sunuyor. Paylaşılan materyal bir konsept görselleştirmesi; çok tekneli canlı deniz testi henüz ortaya konmuş değil.
HAVELSAN, simülasyon ve akıllı sistemler şirketi ETE Teknoloji'ye ortak oldu
HAVELSAN, akıllı sistemler ve simülasyon teknolojileri alanında uzun süredir birlikte çalıştığı ETE Deney ve Eğitim Değerlendirme Teknolojileri AŞ'ye ortak oldu. 18 Eylül'de HAVELSAN Teknoloji Kampüsü'nde düzenlenen törende imzaları HAVELSAN Genel Müdürü Dr. Mehmet Akif Nacar ile ETE Teknoloji Genel Müdürü Prof. Dr. Erdal Çayırcı attı; 2017'den bu yana süren teknolojik iş birliği kurumsal ortaklığa dönüştü. Bilgisayar destekli harp oyunu, tatbikat ve deneysel çalışmalar alanında hymots®, etecube® ve nginr® çözümlerini geliştiren ETE ile HAVELSAN, simülasyon ve eğitim portföyünü güçlendirmeyi, uluslararası harp oyunu merkezleri kurmayı ve bu merkezlere danışmanlık, bakım ve işletme hizmeti vermeyi hedefliyor.
ASFAT ile KEYVAN Aviation, askerî havacılık verisi için iş birliği protokolü imzaladı
ASFAT ile KEYVAN Aviation, askerî havacılık veri ihtiyacının yerli kabiliyetlerle karşılanması ve ortak savunma-havacılık projeleri geliştirilmesi için iş birliği protokolü imzaladı; protokol 7 Eylül'de İstanbul'da imzalandı, 15 Eylül'de duyuruldu. İş birliği, Millî Savunma Bakanlığı bünyesindeki ASFAT'ın proje yönetimi, tedarik ve uluslararası iş geliştirme gücünü, KEYVAN'ın sertifikalı seyrüsefer ve havacılık verisi üretimi kabiliyetiyle birleştiriyor. KEYVAN, veri tabanı üretimini EASA Type 1 DAT Provider sertifikası altında yürüttüğünü; ARINC 424 formatlı veri, özel usuller, askerî hava sahası bilgisi ile uçak, aviyonik ve simülatörlere özel veri setleri sağladığını belirtiyor. Uçak, radar ya da füze kadar görünür olmayan bu katman, ihracat paketlerinde navigasyon veri tabanı ve görev planlama desteği olarak da karşılık buluyor.
İŞKUR, SSB ve HAVELSAN'dan KOVAN protokolü: 500 gence kurumsal kaynak planlama eğitimi
Türkiye İş Kurumu (İŞKUR), Savunma Sanayii Başkanlığı ve HAVELSAN arasında savunma sanayiinin nitelikli insan kaynağını güçlendirmeye yönelik KOVAN Programı iş birliği protokolü imzalandı. Tören 15 Eylül'de Ankara'daki HAVELSAN tesislerinde, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Prof. Dr. Vedat Işıkhan'ın katılımıyla yapıldı. SSB'nin yürüttüğü Millî Yetkinlik Hamlesi kapsamında geliştirilen program kapsamında 18-30 yaş aralığındaki 500 lisans mezunu genç, HAVELSAN'ın millî iş yönetim sistemi KOVAN üzerinde kapsamlı bir eğitimden geçecek; eğitim için yaklaşık 45 milyon lira kaynak ayrıldı.
MKE, 32 ülkeden 36 askerî ataşeyi Ankara ve Kırıkkale tesislerinde ağırladı
Ankara Askerî Ataşeler Birliği (AMAC) programı kapsamında, aralarında ABD, İngiltere ve Fransa'nın da bulunduğu 32 ülkeden 36 askerî ataşe MKE tesislerini ziyaret etti. Heyetin ilk durağı, 10 ayrı kalibrede ve 54 farklı tipte yılda 250 milyon adedin üzerinde hafif silah mühimmatı üreten MKE Gazi Fişek Fabrikası oldu. Kırıkkale'ye geçen ataşeler silah fabrikasında millî piyade ve keskin nişancı tüfekleri hakkında bilgilendirildi, üretim hatlarını gezdikten sonra atış poligonunda millî piyade tüfeği MPT-55 ile atış yaptı; program MKE Mühimmat Fabrikası ziyaretiyle tamamlandı.
"ASELSAN–ASELSAN.NET Savunma Sanayi Günü" Brunei Darussalam'da düzenlendi
Türkiye'nin Bandar Seri Begawan Büyükelçiliği ev sahipliğinde 15 Eylül'de Rizqun International Hotel'de "ASELSAN–ASELSAN.NET Savunma Sanayi Günü" düzenlendi. İki ülke arasında savunma sanayii, ileri teknoloji ve güvenlik alanlarındaki iş birliğini geliştirmeyi hedefleyen etkinlikte, sabah ve öğleden sonra olmak üzere iki oturumda şirketlerin kabiliyetleri Brunei'nin ilgili kurumlarına tanıtıldı; açılışı Büyükelçi Prof. Dr. Hamit Ersoy yaptı. Temaslar 16 Eylül'de sürdü ve heyet Brunei'nin E-Government National Centre, Cyber Security Brunei ile Kraliyet Polis Teşkilatı kurumlarını yerinde ziyaret etti.
Görgün, Japon heyetiyle savunma sanayiinde iş birliği imkânlarını görüştü
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, 17 Eylül'de Türkiye-Japonya Parlamentolar Arası Dostluk Grubu Başkanı Ichiro Aisawa ve beraberindeki heyeti kabul etti. SSB'nin açıklamasına göre görüşmede savunma sanayii alanında geliştirilebilecek iş birliği fırsatları ile teknoloji ve yetkinlik odaklı ortak çalışma başlıkları ele alındı; taraflar iki ülkenin savunma sanayii kapasitelerini birleştirebilecek potansiyel başlıklar üzerinde fikir alışverişinde bulundu. Japonya'nın savunma ihracatı kısıtlarını kademeli olarak gevşettiği bir dönemde yapılan temas, Türk savunma sanayii için Asya-Pasifik'te yeni bir muhatap anlamına geliyor.
Türkiye–Brezilya Savunma Sanayii İş Birliği Anlaşması onaylandı
Türkiye ile Brezilya arasında 25 Mart 2022'de imzalanan Savunma Sanayii İş Birliği Anlaşması'nın onaylanmasına dair 11799 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı, 18 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete'de yayımlandı. Anlaşma Türkiye Büyük Millet Meclisi tarafından 23 Haziran 2026'da kabul edilmişti; Brezilya iç onay sürecini daha önce tamamlamış ve metni 10 Eylül 2025'te kendi resmî gazetesinde yayımlamıştı. Ortak projeler, üretim, teknoloji transferi ve savunma ürünlerinin karşılıklı tedarikini kapsayan anlaşma, iki ülke arasındaki ilişkileri proje bazlı temaslardan hukuki çerçeveye oturmuş bir zemine taşıyor.
Denizli'de titanyum alaşım yatırımı için teknik süreç başlıyor: 90 firma, 400 ikili görüşme
Denizli Sanayi Odası ev sahipliğinde, Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün'ün katılımıyla düzenlenen "Denizli Savunma Sanayii İl Buluşması"nda kentte planlanan titanyum alaşım ve yüksek nitelikli yarı mamul yatırımı ele alındı; programda 90 Denizlili firma ana yüklenicilerle toplam 400 ikili iş görüşmesi yaptı. ASELSAN, HAVELSAN, ROKETSAN, TUSAŞ, STM ve TEİ temsilcilerinin katıldığı buluşmada DSO Başkanı Selim Kasapoğlu, yatırım için fizibilite çalışmalarının sürdüğünü, 3 Eylül'de kentin sanayicileriyle yatırım modelini değerlendirdiklerini ve çalışmaların SSB'ye sunularak olumlu karşılandığını belirtti. Denizli'nin 2025'te yaklaşık 4,7 milyar dolarlık ihracat yaptığını hatırlatan Kasapoğlu, orta ve üzeri teknoloji ürünlerinin ihracattaki payının yüzde 63,5'e ulaştığını, yüksek teknoloji ürünlerinin payının ise hâlâ yüzde 0,1 düzeyinde kaldığını vurguladı.
Denizkurdu-I/2026: 100 gemi, 50 hava aracı ve 14 bin personelle üç denizde tatbikat
Millî Savunma Bakanlığının duyurduğu Denizkurdu-I/2026 Tatbikatı, 20-25 Eylül tarihleri arasında Karadeniz, Ege ve Doğu Akdeniz'de 100 gemi, 50 hava aracı ve 14 bin personelin katılımıyla icra ediliyor. Tatbikata Deniz Kuvvetleri Komutanlığı unsurlarının yanı sıra Kara Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri ve Sahil Güvenlik Komutanlığı unsurları da katılıyor. Öne çıkan faaliyetlerden biri, 24 Eylül'de Doğu Akdeniz'de TCG Anadolu üzerinde icra edilecek Seçkin Gözlemci Günü olacak; burada farklı kuvvet komutanlıklarına ait birliklerin birlikte çalışabilirliği sahada sergilenecek.
Pentagon ve Lockheed Martin, gizli AIM-260 JATM füzesinin üretimini hızlandırmak için çerçeve anlaşması imzaladı
17 Eylül'de duyurulan anlaşma, yıllardır gizlilik içinde geliştirilen uzun menzilli hava-hava füzesi AIM-260 için çok yıllı tedarik sözleşmesinin zeminini hazırlıyor. Anlaşma bir sipariş değil; Lockheed Martin ve tedarikçilerine kapasite, iş gücü ve üretim verimliliğine yatırım yapmalarını sağlayacak uzun vadeli talep sinyali. F-22 ve F-35'te kullanılacak füzenin ilk uluslararası müşterisi Avustralya.
ABD Kara Kuvvetleri, gemi vurabilen PrSM Increment 2 için Lockheed'e 1,2 milyar dolarlık üretim sözleşmesi verdi
15 Eylül'de açıklanan erken operasyonel kabiliyet sözleşmesi, çok modlu arayıcı başlıkla donatılan ve hareketli deniz hedeflerini vurabilen PrSM Increment 2'nin üretimini kapsıyor. Yaklaşık 500 kilometre menzile sahip füzenin ilk atışı şubat ayında yapılmıştı; sözleşmenin 2031 Eylül'ünde tamamlanması bekleniyor.
ABD, yörüngede "uzay kontrol silahları" bulundurduğunu ilk kez resmen açıkladı
Hava Kuvvetleri Bakanı Troy Meink, 14 Eylül'de National Harbor'daki Hava, Uzay ve Siber Konferansı'ndaki konuşmasında Uzay Kuvvetleri'nin "müşterek kuvveti düşman faaliyetlerine karşı savunabilecek yörüngede uzay kontrol silahlarına" sahip olduğunu söyledi. Silahların türü, sayısı ve görev profili açıklanmadı; Meink ifadenin "dikkatle seçildiğini" belirtti.
GM Defense, ilk PAC-3 MSE kritik parçalarını sözleşmeden 22 gün sonra teslim etti
Lockheed Martin ile GM Defense arasındaki sözleşme 6 Ağustos'ta imzalandı; PAC-3 MSE önleyicisine ait ilk gövde bileşenleri 28 Ağustos'ta teslim edildi. Geleneksel olarak aylar hatta yıllar alabilen bu parçaların 22 günde üretilmesi, otomotiv sanayisinin yüksek hacimli üretim disiplininin füze hatlarına aktarılmasının ilk somut çıktısı. Lockheed, mühimmat kapasitesi için 8–9 milyar dolarlık yatırımla PAC-3 üretimini üçe katlamayı ve 20'den fazla tesisi genişletmeyi planlıyor.
ABD Donanması, MQ-25A Stingray'in ilk seri üretim sözleşmesini imzaladı
14–15 Eylül'de duyurulan sabit fiyatlı teşvikli sözleşme, uçak gemisi tabanlı insansız yakıt ikmal uçağı MQ-25A'nın ilk düşük oranlı üretim partisinde üç uçağın imalatını ve ikinci parti için uzun tedarik süreli malzemelerin alımını kapsıyor. Sözleşme bedeli yaklaşık 552–562 milyon dolar; ilk teslimatların 2029'da başlaması bekleniyor.
ABD Donanması, seyir füzeleri ve İHA'lara karşı konteynerize düşük maliyetli önleyici arıyor
17 Eylül'de yayımlanan beyaz rapor çağrısıyla duyurulan "Naval Affordable Interceptor" konsepti, en az 60 füze taşıyan ve gemide kalıcı tadilat gerektirmeyen bir konteyner fırlatıcı öngörüyor. Katılacak firmaların yılda 500 önleyici üretebilmesi ve sistemi sözleşmeden 12 ay içinde sahaya çıkarabilmesi isteniyor.
Uzay Kuvvetleri, hava ve kara hedeflerini yörüngeden takip edecek sensör katmanlarını hızlandırıyor
17 Eylül'de aktarılan planlara göre Uzay Kuvvetleri, Northrop Grumman'ın ana yüklenici olduğu Yer Hareketli Hedef Göstergesi (GMTI) programını "önümüzdeki iki yıl içinde" yörüngeye taşımayı hedefliyor; hava hedefleri için AMTI kabiliyeti de aynı mimaride ilerliyor. Ağustos ayında kurulan 77'nci Gözetleme Filosu, bu görevlerin operasyon merkezi olacak.
Joby'nin otonom Cessna Caravan'ı, pilot müdahalesi olmadan ABD'yi boydan boya 3.199 mil uçtu
8–16 Eylül arasında Kaliforniya'dan Kuzey Karolina'ya uçan dönüştürülmüş Cessna 208B, taksi, kalkış, seyir ve inişi otonom olarak gerçekleştirdi; emniyet pilotu hiçbir kumanda girdisi yapmadı. Uçuş, 2.323 mil uzaktaki Joby Otonomi Merkezi ile Shaw Hava Üssü'nden uzaktan denetlendi. Teknolojinin çekirdeği, Joby'nin 2024'te satın aldığı Xwing'in "Superpilot" sisteminden geliyor.
GA-ASI Mojave STOL, Güney Kore'de tank yolundan kalkıp indi
16 Eylül'de GA-ASI ile Hanwha Aerospace, Pocheon'daki Seungjin Eğitim Alanı'nda MALE sınıfı bir insansız hava aracıyla ilk kez muharebe sahası şartlarında uçuş icra etti. Mojave, tank ve topçu araçlarının kullandığı bozuk manevra yoluna indi, aynı yoldan tekrar havalandı; kalkış koşusu 200 metrenin, iniş koşusu 100 metrenin altında kaldı ve araç çift silah rayında atıl yük taşıyordu.
KDDX muhriplerinin tam elektrikli tahrik sistemi için Leonardo DRS ile Doosan Enerbility anlaştı
17 Eylül'de imzalanan sözleşmeyle Leonardo DRS, Güney Kore'nin kendi tasarımı yeni nesil muhrip programı KDDX için yoğun güçlü 100 Serisi sabit mıknatıslı tahrik motorlarını ve değişken frekanslı sürücüleri sağlayacak; güç ve tahrik sistemi Doosan Enerbility ile birlikte kurulacak. Hanwha Ocean'ın liderliğindeki en az altı gemilik programın bedeli yaklaşık 5,7 milyar dolar, ilk geminin 2032'de teslimi planlanıyor.
Hiçbir gelişmeyi kaçırmayın
Türkiye'nin savunma, havacılık ve uzay gündemini haftalık olarak SAHA Bülten aracılığıyla tek akışta takip edin.